whoo☆NEWS

Cinelli スペシャルなアルミバイク

 

Cinelliの2017年モデルがまたまた入荷。

さっそくwhooオリジナルの完成車を作ってみましたよ。

 

Cinelli Experience Speciale 2017 whoo的完成車

 

アルミフレームのExperienceのスペシャルモデルである、このSpeciale。

フレーム、フォーク、共に2017モデルからアップデートされています。

タフでしっかり走れるエンデュランスモデル。

グラフィックも、やっぱりCinelliですね、ほんとかっこいい☆

 

COLUMBUSのAIRPLANEアルミチューブを使用したこのフレーム。

フレームセットの価格は税抜き99,800円

AIRPLANEのフレームがこの価格って、ちょっとまえでは考えられませんでしたね。

いい時代になったもんだ。

 

フォークはCOLUMBUS FUTURA CALIPER。

軽くて剛性しっかりのテーパードフォーク。

実はこのフォークだけで、258ユーロするんです。

 

今回は、SRAMのRIVAL22で組んでみました。

そういえば、whooでCinelliのフレームを数々組んできたけれど、SRAMのコンポで組んだことってなかったような（あったらごめんなさい）、、、

ということで、このコンポを選んでみました。

それと、展示会でこのフレームを初めてみたときに、SRAMのコンポで組んだ姿が脳裏に浮かんだんです。何故かはわかりませんが。

そして組んでみたら、やっぱりかっこいい！

むっちゃよく似合ってると思うのは僕の思い上がりでしょうか？

似合っているといえば、3Tのハンドル、ステムもいい感じです。

ホイールはwhooの定番、TNIのハブ、リムを使用した手組みで。

全体の色のバランスで、DT Swissのコンペティションスポークはブラックをチョイス。

バーテープは、これも僕の好みで色を入れてみました。

このオリジナル完成車の販売価格は、ちょっと頑張って¥260,000+taxでいかがでしょう？

ホイールなど、可能な範囲での仕様変更にも応じさせていただきますのでご相談ください。

 

パフォーマンスもルックスも犠牲にせず、カッコよく組み上げられたと自負しています。

タイヤクリアランスも広めにとってあり、タイヤ銘柄にもよりますが28cくらいまでならフィットしそう。（28cは試せていませんが、Panaracer のGRAVEL KING SK 26cは楽々入りましたよ！）

なので、ちょっとのガレ道も含むロングライドでガンガン使って欲しいなー、と思うわけです。

それもアルミバイクの楽しい使い方ですよね。

今回のこの完成車はMサイズ。

水平換算トップチューブ長が547mmですので、身長がだいたい173cmから180cmくらいの方にいいサイズかな？

この辺は体型や使い方にもよりますのでご相談いただければと。

同じフレームのSサイズ（水平換算トップチューブ長 528mm）も入荷してきております。

こちらはフレームのままでの在庫となっておりますので、組み付けのご相談もお気軽に！

 

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S U P E R C O R S A

 

whooの大好きなcinelliより、大好きなモデルが入荷してきました。

しばらく展示在庫をしていなかったこのフレーム、久しぶりに店頭展示分も入れてみましたよ！

Cinelli Super Corsa 

 

う、美しい。

う、美しすぎる。。。

やっぱりキレイなフレームですね。

 

使用するチューブ素材や細部は時代に合わせて進化しつつも、基本設計は変えることなく、イタリアの工房で長年ハンドメイドされ続けるスーパーコルサ。

現在は、ニオビウム配合のCOLUMBUS SLを使用しています。

Whooでも根強い人気のモデル。

いつかは乗りたいなー、なんてお考えの方も多いのではないでしょうか？

 

今回入荷した2本のうち、アズーロ（ブルー）の方はお客様のオーダー品。

お待たせいたしました。

 

 

もう一本のチタニオ（シルバー）は店頭にて展示販売いたします。

サイズは520mm。

 

お客様のオーダー品の方も、組み付けるパーツが揃うまでは店頭に飾らせていただけることになりました。

気になっている方、ぜひ見にきてくださいね！

 

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MASH WORK 2017

Cinelli MASH Work フレームセット 2017モデルが入荷しました。

スチールのシングルスピードフレーム。

溶接痕までデザインに生かした、スモーククリア塗装がクール。

700x35cまでのタイヤクリアランスに、着脱できるVブレーキ台座付きというこのフレーム。

ちょっといろんな妄想を掻き立てられます。

シングルCX?

シティクルーザー?

通勤スペシャル？

本当にかっこいいバイクが組めます。

組み付けのご相談をお待ちしております。

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cinelli 2017

今日もオープン、whoo bicyclasです。

大好きなCinelli（チネリ）の2017年モデルが一部入荷し、絶賛組み付け中！

今回の入荷は全てお客様からご予約いただいていたもの。

しっかりと組み上げて、ご連絡いたしますね。

そしてこのバイク、とてもお求めやすい価格設定となっております。

アルミフレームのExperience、SHIMANO Claris仕様の完成車で、なんと税抜き110,000円！

Cinelliに乗りたいけど価格面であきらめかけていた方、2017年はチャンスですね！

現在、サイズやカラーによっては代理店在庫のあるものもアリ。

whooはCinelliをプッシュしつづけて10年。

Cinelliのご相談はぜひwhooまで☆

 

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バイクパッキングで行こう

 

昨秋に発売後、入荷してもすぐに売れてしまい、なかなか在庫できなかった人気商品が入荷です。

ORTLIEB バイクパッキングシートパック ¥21,500+tax

 

ロードバイクで、レースやトレーニングだけでなく、ツーリングも楽しみたい。
けど何台も自転車を所有するスペースは無い。
そんな方に嬉しいこのバッグ、ロードバイクやマウンテンバイクにたくさんの荷物を積んでツーリングに出かけられますよ！

ドイツの防水バック専門ブランド、ORTLIEB。

もちろん、このシートパックも完全防水。

軽く破れにくい丈夫な防水生地をクルクルっと巻いてサドルレールとシートポストで固定。

かなりしっかりと取り付けできますよ！

容量は8リットルから16.5リットルまで、荷物の量によってフレキシブルに調整できます。

耐荷重は5kg。

シートポストの長さ不足などで取り付けできない場合もありますので、取り付けテストのためにも自転車に乗ってご来店くださいませ！

 

最後に補足。

写真で使用しているバイク、Cinelli Experience SPECIALE はwhooオリジナル完成車として絶賛販売中です☆

 

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ニュータイヤのテスト

 

やあ日本のみんな、待たせたねぇ。

てな感じで、今年も来ましたね。

冬将軍さま。

この週末は京都でも雪の予報ですよ！

ロード乗りの皆さん、こんな時期はどんなライドをしてますか？

例年、冬場にはCXバイクやMTBで遊ぶことが多い僕。

冬はオフロードのシーズンだったりしますしね。

しかしこの冬は、これまで寒さがマシだったこともあり、ロードライドを楽しんでいます。

でもさすがに、雪や凍結は怖いんですよね。

 

そんな僕が今週の通勤でテストしていた商品をご紹介しようかと。

それはこのタイヤ。

 

Panaracer GRAVEL KING SK 700x26c

 

手前のタイヤは、これまで使用していたPanaracer Race D evo3 700x28c。

このタイヤ、よく働いてくれました。

約6ヶ月、5,000kmの走行でさすがに寿命となりましたが、その間のパンクは一回だけ。

ロード用のスリックタイヤで砂利道通勤やガレ道ライド、未舗装の林道へのペインなライドなどを5,000km続けて一回のパンクというのは、超すばらしい成績ですよね。

みなさんにはお勧めできないほどに空気圧を下げてトラクションをかけながら走る感触はとても気持ちよく、それでいて登りも問題なくこなせましたよ。

また次も同じタイヤにしよう！

と思っていた僕の前に現れたのが、26cのロードタイヤにノブのついたPanaのニュープロダクト、このGRAVEL KING SKの26c（32cは以前からありました）。

SKというのはSemi Knob（セミノブ）の略ですね。

うーむ、試してみたい。

28cタイヤを装着できるロードバイクというのは最近増えてきたとはいえ、まだ希少。

もっと細くても、タフで砂利道も平気なタイヤを探しているロード乗り諸君のためにも、僕が試さなければ！

という、言い訳っぽくも聞こえる使命感から、このたび購入に至ったというわけであります。

そう、テストのために！

 

テスト1日目

まずは5気圧で舗装路を走る。

うーん悪くない。

ノブによるゴロゴロ感も特に感じることもなく、至極快適。

ただ、路面の凸凹がしっかり伝わってくる感じ。

まあ、これまで28cタイヤで3気圧前後（！）で乗ってた僕ですから、そう感じるのも無理のない話かな？

で、My通勤路（ちょい遠回り編）にあるグラベルに突入。

ここはRace Dの28cでさんざん走り慣れた道。

タイヤの違いによる感触の違いがわかることでしょう。

ちなみに雨上がりで路面はウェットです。

 

まずはゆっくり走ってみる。

うーん、硬い。

すぐさま降りて、エアを4.5気圧に下げる。

うん、悪くない。

途中で一旦舗装路が現れる。

ここが約20%前後の激登り。

少し重い感じはあるけど、まあ問題なし。

スリックのRace Dの方が、上りは軽い感じですね。

その先にある軽い下りのグラベルで、今度はスピードをぐんと上げてみる。

食いつく食いつく。

Race Dの28cタイヤはエア圧の低さによる変形のみでグリップしていたのに対し、こちらはノブが引っかかる感じのグリップですね。

26cなのに安心感は抜群ですよー！

水溜りは豪快にバシャー！とはいきません。。。

 

その先はキレイに舗装された、約20%の激下り。

雨上がりの濡れた路面、激下り、初めてのタイヤ。

それはそれは慎重に下りましたってば。

そこから普通の舗装路で滑石～将軍塚（五条側）と小さめの峠を2つ超えて通勤終了。

 

テスト2日目

また昨日と同じ道。

今回は、エア圧を4気圧まで下げてみる。

ぐんぐん！

はじめから砂利の上で速度を上げてみる。

おお、いいね！いいね！

エア圧を下げたことでずいぶんグリップが良くなりましたね。

冬でも緑の竹林っていいですね。

 

劇上りパートはさすがに少し重いものの、問題ないっちゃー問題ない。

最後のグラベルパート、またぐんぐん速度を上げる。

調子にのって大きな石をジャンプ気味に超えた際、着地でリムを打つ感触。

リム打ちパンクするほどではないものの、ちょっとヒヤリ。

まあ、これはエア圧というよりは僕のスキルの問題ですね。

舗装路の激下りも全く問題なし。

今日は路面が乾いていたので、少し速度を上げました。

 

テスト3日目

3日連続で行ったのは、テストの使命感というよりは単に「楽しい」から。

通勤途上のテストですから、ちょっと回り道してるだけなんですよね。

今日は3気圧に挑戦。

Race Dの28cでは楽勝のこの気圧、どうかな。

ダメです。

ちょっと速度を上げると、リムがどんどんと路面を打つ。

インフレーターでエアを補充し、3.5気圧。

うん、きっもちいい～！

最高に気持ちいいポイント。

ただ、リム打ちのリスクはかなり高し。

何度かリムが路面を打ってましたもん。

でも、一番楽しい、美味しいエア圧は、僕の場合3.5ですね（今のところ）。

ただ通勤途中のため、荷物の重さなどもありますが。

 

結論

GRAVEL KING SKの26c、かなり使えます。

26cとは思えぬ、砂利道での走行安定性と舗装路の軽さのバランスはなかなか。

ただ、軽さ、乗り心地のソフトさはRace D の28cの勝ちかな。

でもそれは28cの太さによるエアヴォリュームというメリットが大きいしねー。

28cのタイヤも履けるバイクにお乗りの方は悩んでください。

28cが履けない方は、GRAVEL KING SKの26cで！

路面状況が悪い時の安心感もあるので、冬のライドには特におススメ！

少しの転がりの重さはトレーニングだと思え！

 

入れ替えマジック

 

whooがオープンしてから11回目のメリークリスマス☆

歳末大マジック開催中のwhooでは、こんな素晴らしいものもSALE中。

うまい棒 0円！

 

いや、間違い。

これは今回のSALEで一番の売れ筋商品ですがw

 

今日のご紹介は、それじゃなくてこちら！

ジャーン！　CHERUBIM 展示品たち！

 

このフレームたち、2006年のオープンに合わせてケルビムにオーダーし、10年以上whooに吊されていたもの。

その間、たくさんいただいたケルビムバイクのオーダーの参考に活躍してくれました。

10年が経過し「そろそろ入れ替えしたいな」ということで、特価にて大放出いたします。

 

当初4本あった吊るしケルビムですが昨年に1本売れ、そして今回のSALEでもう1本（写真の水色のスポルティーフ）も売約済みに。

 

販売価格はここに書くのもアレですので、店頭にてお問い合わせください。

ただひとつ言えるのは、かなりお買い得ですよ、ということ。

水色のスポルティーフをご購入下さったお客様も、価格をお伝えするとビックリ。

ほぼ即決でご購入を決定されました。

 

右の黒色のフレームは、軽量ロードモデル。

1インチのスレッドレスヘッドにTRIGONのカーボンフォーク（コラムはアルミ）が付属。

トップチューブはスローピング。

美しくベントしたシートステイが特徴的。

フレーム自体は、現行のSTICKYのダウンチューブをノーマルサイズにした感じですね。

サイズは54。

 

左の黄色は、26インチのツーリングモデル。

スレッドヘッドでカンチブレーキ対応。

サイズは48で、女性や小柄な方向け。

26x1.5のタイヤにマッドガードも装着可能。

ハンドルはドロップでも、フラットやプロムナードバーでもいい感じに組めそうですね。

前後とも、2ヶダボとなっていますので、キャリヤやラック、バスケットもキレイに取り付けできます。

ロングツーリングにも、タウンユースにもおすすめ！

 

といった感じの2台。

上質なハンドビルドスチールバイクをお得にゲットできるチャンスです。

ぜひ、ご来店の上現物をご覧になってみて下さいね！

 

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CARERA NITRO SL マジック

歳末大マジック開催中のwhooです。

大マジック対象のステキバイクのご紹介。

これ、カッコいいでしょ？

CARRERA Nitro-SL whoo的完成車

 

ちょっと前のNitro-SLのフレームをベースに、コンポーネントはSHIMANO 105、ホイールはwhooの手組のものを採用した完成車。

ハンドル、ステム、シートポストはDEDA、サドルはSanmarcoのゾンコラン、コンチネンタルのタイヤ、Cinelliのバーテープ。

ペダルは付属しません。

充分軽く、ツーリングにもレースにも対応します。

Nitro-SLのフレームは、軽さ、剛性の高さ、細かい振動の吸収性のバランスが良く、それでいて当時で13万円という合理的なプライス設定も魅力。

 

サイズはS。

身長がだいたい160cm台後半から170cm台前半の方に良いサイズでしょうか。

 

パーツ代金の合計がだいたい30万円前後になりますが、フレームが旧モデルですので、思い切ったMagic Priceにてご提供いたします。

販売価格は店頭にて発表とさせていただきます。

ホイールなど、お手持ちのパーツがある場合も可能な範囲で対応いたしますので店頭にてご相談ください。

 

初めてのロードバイクとして、またアルミバイクからの乗り換えにも良いのではないでしょうか？

 

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Cinelli 2017

 

今日と明日は臨時休業させていただき、お江戸に滞在中。

今回の出張の大きな目的は、whooの大好きなこちら！

そう、Cinelliの2017年モデルの発表。

来週には大阪でも見ることができるのですが、その一週間が待ちきれなかったのです。

上の写真は、2017年の新モデル、SUPERSTAR。

スーパースターってw

と、なんだかベタな感じのネーミングですが、それさえもCoolに感じさせるCinelliマジック。

ルックスもいいですねー！

どちらかとうと、ヒルクライムやエンデュランスに向いていそう。

軽くて振動吸収性も高そうですね！

上の写真はキャリパーブレーキ仕様。

↓こっちのディスクブレーキ仕様のものもアリ。

スゲエニューモデルの登場？

詳細はwhoo店頭まで。

 

☆

 

アルミのエントリーロードバイク、Experienceもモデルチェンジ。

カラー以外、一見大きな変化は無いように見えますが、チューブの形状など細部をアップデート。

更に磨きがかかっていそうですね。

新色もカッチョいい！

 

ほかにも、マイナーチェンジ、パーツ変更、価格変更、生産終了などの動きがあるモデルもあります。

大幅値下げになったモデルも、実質値上げになったものもあります。

詳しくは店頭で説明させていただきたいと思います。

ちなみに、SAETTAとVERY BEST OFが生産終了となりました。

 

僕が適当に撮りまくった写真で展示会の様子をお伝えできればと思います。

そんなこんなのCinelli 2017

やっぱりwhooはCinelliが大好き。

Cinelliのご相談はwhooまで！

 

 

KOGA スチールロード 特価品の入荷です

KOGA Team-R SORA完成車  ¥129,800+tax

 

かっこええ！

実はこのバイク、SHIMANO SORAのコンポを採用したエントリー向けロードバイク。

一見、そんな風に見えないなー！

 

これからロードバイクを始めたい。

最初の一台はコスト抑えめで。

細身のスチールフレームがスキ！

 

そんな方、このルックスがピンと来たら超オススメですよ☆

 

このKOGAですが、whooでは今年から取り扱いを始めたブランド。

まだご存知ない方も多いでしょうか？

1974年創業の、オランダの歴史あるブランドです。

 

そしてこのバイク、2016年のモデルなんです。

ということで代理店さんのご厚意により、少々お安く入荷してきました。

で、一台限りですが特価にて販売させていただけます。

さて、そのお値段は？

 

¥99,800+tax ( わぉ！)

ね、相当お得でしょ？

なんと23%off!!

 

メーカー完成車というと、ブレーキやクランクなどにワケのわからない安物を使用してコストダウンをしているものよくあるのですが、このバイクはフルでSHIMANO SORAを使用しています。

前後のハブもSORAですので「安いけど、こりゃ使えんわ」なーんてことはありません。

安心してお乗りいただけますね。

 

サイズは520。

トップチューブ長が526mmですので、身長がだいたい160cm台後半から170cm台前半の方に良いサイズかと思います。

 

本当に一台限りのチャンス。

お早めにご検討を！

 

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