whoo☆NEWS

Whoo Wheel Works ☆ 始動

 

WWW  --Whoo Wheel Works--

whooが提案する手組ホイール、Whoo Wheel Worksのリムステッカーが完成しました！

今後whooで組ませてもらう手組みホイールに貼らせていただきますね！
ご相談、ご注文をおまちしております！
これまでに組ませてもらったあなたのホイールにも、よろしければ貼らせて下さいね☆

初体験

 

このブログにもたびたび登場するライド仲間、Vincent（以下ビンちゃん）。
オーストラリア出身の彼は元プロライダーで、1990年代にはMTBのオーストラリアチャンピオン、日本チャンピオンにもなった男。
ロードでも乗鞍のヒルクライムで優勝経験もあります。
現役を退いた現在は京都に住み、ペダルフォースフィッティングというスタジオを構えるプロのフィッターとして活躍しています。（自転車で遊んでばかりいるわけじゃ無いんです！）
このたび縁あって、彼のフィッティングを受けられることになりました。
今日のブログはその体験記。
ちょっと長くなりますので、興味のある方にお読みいただければと。

 

さて今回の手順は？

 

1. インタビュー
普段の自転車の乗り方、ライドの頻度や距離、痛みの有無、悩みの箇所などの聞き取り。

2. 身体チェック
肩、骨盤、膝、足などの歪み、筋肉や関節の柔軟性チェックと可動域の測定、股下や肩幅、坐骨幅、足のサイズなどをとても細かく測定。

3. バイクチェック
今乗っているバイクの寸法を細かく測定

4. 現状の乗車姿勢チェック
自分の自転車を漕いで、乗車姿勢を細かくチェック

5. ポジションを合わせていく
上記測定値や痛みの箇所などから割り出した推奨のポジションをフィッティングバイクに再現。クリート位置なども推奨の位置に合わせてペダリング。
ここで理想的な乗車姿勢のアドバイスもあり。

6. 適正ポジション測定
納得のいくポジションが決まったら、そのポジションを細かく測定して記録。

7. ポジション、姿勢の変更の説明
上記 5.で真横から高速カメラで撮影した動画を見ながら詳しく説明。
これがとてもわかりやすかった！

8. フィッティングレポートの送付（後日）
フィッティング結果の詳しいレポートをメールで送付。

と、こんな感じで進みました。
特に感心した箇所をピックアップしてみますと

2. 身体チェック
かなり細かいところまで測ることに驚き。
関節の可動域も角度で細かく測るし、足のサイズに関しては長さ、幅、土踏まずの高さを左右それぞれ座った状態と立った状態で測るんですねー！

5. ポジションを合わせていく
ここにはとにかく時間をかけてもらいました。
まずは自分の自転車と同じポジションを再現してペダリング。
そこから少しずつオススメポジションに変更していきます。
高速カメラで真横から撮影した動画をもとに、上体の角度、腕の角度、仙骨の角度、膝の角度、かかとの上がり具合などを確認しながらの作業。
また正面からレーザーを当てて、つま先から膝を経て骨盤に至るラインなども細かく合わせていきます。
しかし、最適ポジションを出すって本当に難しい。
この箇所の角度をもっとこうするためにはこの位置を前に動かして、、、
でもここを前にするとこっちが良くないから、この場合はここをこうだ！
とか、普通ならラビリンス。。。
でも柔軟に対応していけるのは、プロのフィッターの経験値の高さですね。
それと装備の凄さ！
写真で僕がまたいでいるフィッティングバイクは、各所の寸法を簡単に変更できる優れもの。
「サドルを1cm前に」とか「ハンドルを5mm下げる」とかいう場合も、下の方にあるハンドルをくるくる回してスケールの目盛りを合わせるだけ。
真横から撮影する高速カメラも、そのカメラで撮った動画からPC上で測定するアプリも、本当に便利ですね！

8. フィッティングレポートの送付（後日）
この詳しいレポートが、フィッティングの翌日の午前中にメールで送られてきました。（仕事が早い！）
フィッティング後にビンちゃんが言ってました。
フィッティングしてポジション変えてそれで終わりでは意味がない。寸法を詳しく書いたレポートが重要なんだ、と。
確かに変な話、フィッティングを受けた帰り道に自転車を盗まれてしまったとしても、このレポートがあれば全く同じポジションを再現可能なんですよね。
変な話すぎましたね、ごめんなさい。

 

少々長くなりましたが、これが僕のフィッティング体験記。
レースで勝つためだけでなく、趣味のサイクリングをケガなく長く楽しむためのフィッティングというのもいいと思いますよ！
ライドスタイルにあった乗車姿勢のアドバイス、ポジションの提案もしてもらえますから。

僕も今回ビンちゃんのご厚意で、基本的なフィッティングのポイントをたくさん教えてもらいました。
今後のお客さまへの自転車サイズ選びやポジション合わせのアドバイスに生かしていけると思います。
悩みをお持ちの方、まずは僕までご相談を。
そしてもっと深いところはフィッティングのプロにお願いしましょう！

最後に
いつもサドルの上で見るビンちゃんももちろんだけど、テキパキと手際よく働くビンちゃんはとてもかっこよかった！
ありがとうね☆

春を感じるだらだら日記

The☆spring !
といった感じの、あたたかな今日もだらだら日記をお送りします。
春らしくお花の写真からスタート。

約13年前、店のオープンの時に植えたクリスマスローズが今年も咲きました。
これが咲くと春本番って感じがしますね。
ご来店の際には一目見てやってください。

☆★

自転車通勤も気持ちいい季節です。
今朝は東の方から攻めてみましたよ！


円山公園はお花見イベント準備中。
桜のつぼみは真っ赤にふくらんで、もうすぐ咲きそうですね。

☆★

 

GRANITEのJuicy Nippleが入荷しました。
これ、バルブキャップなんですが、、、

こんな風に


バルブコアリムーバー（バルブコアを締めたり緩めたりする工具）としても使えるんです！
ライド中のバルブ周りのトラブルの際に、とてもいい仕事をしてくれそう。
しかもバルブキャップなので、いちいち持ち歩かなくてもいいってのがすごい発想ですね。
今回はお試しで少量の入荷です。
実際に触ってみてとても良さげなので、今後もっと多めに仕入れて在庫してみようと思います。
税込800円（2個セット）です。

☆★

現在、ホイール組のご依頼をたくさんいただいています。
whooでは手組ホイールが人気なんですよー！


最近の人気は、やっぱりチューブレスレディ対応リムでのホイール組み。
パンクに強い、乗り心地アップ、グリップ力もアップなど、チューブレス化で得られるメリットはたくさんありますが、話すと長くなるのでここでは割愛。
店頭で語らせて！


TNIのニュープロダクトリム+ダイナモハブ

写真のタイヤは、whooで人気の高いHUTCHINSONのFUSION 5 ALL SEASON チューブレスレディ。
軽さと耐パンク性能のバランスに優れたロングライフタイヤ。
税込6,480円という価格は信じられないほどのコストパフォーマンス。
柔らかくてホイールにはめやすいのも嬉しいですね！
今のチューブレスレディタイヤって、5~6年前のチューブレスタイヤとは比べ物にならないくらいはめやすいんですよ！

手組ホイールの利点は、ハブ、リム、スポーク、ニップルなどのパーツを（色やスポーク本数、組み方も含め）それぞれ選べること、スポークが切れてしまうなどのトラブルにもすぐに対応できる、といったところが大きいですね。

ぜひご相談を。

☆★

この時期にぴったりのグローブのご紹介。


Giro DND ¥4,104（税込）

みんな大好き！
ぼくも大好きなこのロングフィンガーグローブ。
はめ心地よく、グリップもよくて価格もGood！
MTBにもロードにも高評価です。

☆★

花粉は舞っていますが、春はやっぱり嬉しい季節。
完全装備で出かけましょう☆
whooは今週も、水曜だけお休みをいただきます！

 

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お悩み解決

お客様がセカンドハンドで購入して街乗りに使ってはるケイリンバイク。
チューブラーはチト不便だからリムを変えたいー。
ということで、VelocityのA23リムをチョイス。
なかなか精悍ですねー。

Dura7600ハブは、もちろんそのまま使いますよー！

個人的には久しぶりの36本スポークのホイール。
全ての工程でスポークが多いー！と感じますねw
バラす工程でも、スポークが多いー！
スポークカットの工程も、スポークが多いー！
緩みどめを塗る工程も、スポークが多いー！
フランジに通す工程も、スポークが多いー！
組んでいく工程も、スポークが多いー！
締めていく工程も。。。。以下略

自転車に関するいろんなご相談をおまちしております。

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いつも背中に蛙さま

 

便利な万能ケース、Sticky Podが入荷しました。
Sticky Pod 2,120円（税込）

なかなか可愛いデザインもいいでしょ？
これ、本当に便利。

ジャージのポケットを有効活用！

サイズは高さが約16cm、幅が約11cm。
少しはみ出て落ちそう？
しかし細工は流々。

裏面はイボイボ加工を施した滑りにくい素材を使用し、落ちにくくなっているんですねー。
安心安心。

 

開けてみると内側はこんな感じ

細かく分かれていて使いやすいんです。
どれくらいのものがはいるのかな？
とりあえずライドに持っていきたいものをピックアップ。


こんなに入るかー？
↓

おぅ、、、

しっかり入りますねー。

これから暖かくなっていくとボトルケージは2箇所ともウォーターボトルで使いたい。
でもサドルバッグはつけたくない。
そんな方にもオススメです！

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ス、ス、ス、Super Corsa!

 

1月に組ませて頂いたこのバイクもブログに書こうと思いつつ。。。
だいぶ遅くなっちゃいましたがご紹介しますね！



Cinelli Super Corsa

ファンの大変多いスーパーコルサ。
イタリアの工房で熟練のビルダーにより一本一本ハンドメイドされています。
スチールのフレーム、フォーク。
スレッドタイプのヘッド。
ルックスはクラシカル。
でも本当によく走るんですよ！
人気モデルでwhooでも時々組ませていただいているのですが、このカラーは初めて。
色名はGiallo Curry。
黄色いカレーw
これもまたかっこいい色です！

バネ感に優れたCOLUMBUS SL スチールチューブを使用。
乗り心地がいいだけでなく、ぐいぐいと進むレーシングバイクです。


Dura-Aceグループセット

 

クランクはROTOR ALDHU 3D+

 

CHRIS KING  2Nut


もちろん、先日ご紹介したwhooオリジナル制作のスーパーコルサ専用シートピンボルトも装着させていただきましたよ！


LOOKのカーボンバイクとSuper Corsaという、夢のような2台体制となったオーナー氏。
ヒルクライム用とロングライド用という感じで使い分けていく予定だということ。
乗るのも眺めるのも楽しいでしょうねー。
ありがとうございました☆

ちっちゃくて安くて働き者

 

先日Facebookに、SHIMANOコンポーネンツのスモールパーツについてちょこっと書いたところ、ご来店のお客さんからいろいろな反響。
ブログにもかいてみようかな、と。

自転車は消耗品の集合体。
パーツもしかり。
なのでコンポーネントメーカーは、パーツを長く使ってもらうために消耗しやすい箇所をスモールパーツとして販売しています。
今日はその中でも特に傷みやすい箇所を2つほどピックアップ。

 

ノーズカバー

傷んでますねー！
リアディレイラーのインナーケーブル出口にある、むちゃくちゃ小さなパーツ。
ポリマーコートケーブルのコーティングの保護のためについているのだと推測します。
SHIMANOのポリマーコートって剥がれやすいものね。
RD-9000系、6800系、5800系、R9100系、R8000系のリアディレイラーについていたと思います。
このノーズカバー、傷みやすいんです。

お客様からケーブル交換の依頼を頂いた際にチェックしてみると大なり小なり傷んでいることが多いですね。
そんな時は迷わず交換！
だってこのパーツの販売価格は100円以下。
それだけの交換するとなるとケーブルを外す手間がありますが、ケーブルを交換するついでに替えるなら、追加工賃もいらない（whooの場合）くらい簡単です。
ディレイラーの型番によりスモールパーツの品番も変わりますのでまずはご相談を。

 

 

スキッドプレート

これも盛大に傷んでますねー！

フロントディレイラーのプレートに取り付けられた、このスキッドプレートというスモールパーツも傷みやすいんです。
そして失いやすいんですよねー。
フロントディレイラーのインナープレートにパコッとはめてあるだけなんで。
言われて見てみたら失くなってた！
なんてこともあります。
インナーの位置にあるチェーンをアウターに上げる際に直接チェーンを押す箇所だから傷みやすいんです。
同時に、磨り減ったり失くなったりすれば変速性能への影響も大きいのも当然のこと。
ここも気になったら交換しちゃいましょう。
お値段は150円から200円ちょいですからね！
こちらもフロントディレイラーの型番により何種類かありますので店頭でご確認を。

whooでは、この辺りのパーツは全部とは言いませんがある程度の種類は在庫していますよ！
ちょっとの投資で大きな安心と快適。
また儲けの少ないブログを書いてしまった。。。w

最強グラベルバイクか？ OPEN CYCLE NEW U.P

 

ちょっと前（だいぶ前？）のポストでチラ見せしていたこのバイク。
『またこんど詳しく書きますー』
なんて言っていながら、すっかり遅くなってしまいました。
こんなバイクを組ませていただいたんです。

OPEN Cycle  NEW U.P. GRAVEL PLUS

パーツが揃うまでの間、店内にフレームを展示させていただいていたのですが、ご覧になったお客さんの反応がすごかった。
「このフレームなんですか？かっこいい！」
OPEN Cycleというブランド、まだ国内ではあまり知られていませんね。
どんなブランドなんでしょうか？

―― 国内代理店サイトより抜粋 ――
Cervelo の共同設立者Gerard VroomenとBMCの前CEOであるAndy KesslerによってOPEN Cycleは設立されました。Gravel Plus とOPEN One+（世界最軽量890g の29’erでドイツでハンドメイドされています）の２品のみを取り扱う小さなお店です。
――――――――――――――――

そんなOPEN Cycleのフレーム、軽くて高剛性、振動吸収性も抜群。
そして独特の作り込みが各所に散りばめられています。
特に左右非対称のチェーンステイはみんなが二度見するほど。

オリジナリティーあふれるフレームのため、組み付けはちょっと（かなり）苦労しましたが、次に組む時にはスムースにくめるかな？（オーダーお待ちしています！）

WHITE INDUSTRIES + H PLUS SON 手組みホイール

 

SRAM FORCE1

 

HUTCHINSON OVERRIDE

 

 

フレームとリムのロゴのマッチング具合が！！

 

最強のグラベルバイクと呼んでいいのではないでしょうか？
ルックスも含めて。

オーナーさんは早速あちこちのグラベルで楽しんでおられるようです。
楽しい仕事をさせていただきありがとうございました。
また一緒に冒険に行きましょう！

どろどろウェンズデイ

なんやかんやと慌ただしく、なかなかライドに行けていない僕の、久しぶりのライド日記。
昨日の休業日
「午前中だけのショートトリップに行こう！」
とお誘いをいただきました。

ロード？
グラベル？
短時間ならグラベルにキマリでしょ！
ということで、ご近所の山へ。

いつものRadio Bagelに集合したのは、いつもの水曜日のメンバー。
Takaoさん、Joshua、Vincent、それに僕。
ライド中のおやつにベーグルを買って、まずは舗装路を登る。

舗装路が終わり砂利道になってもどんどん登る。
久しぶりに登るこの道、やっぱりキツい。

標高850mを超える峠まで登りきると小雪がチラチラ。
登ってる時はいいけど停まると寒いねー。

そこからグラベル道を一気に200mほど下り。

昨年の台風の影響で荒れた路面、所々に今だに倒木。

寒いはずなのにアツい！
舗装路の下りほどスピードが出ないことと、興奮度が下りでの寒さを上回るので寒さを感じないんですね。

Yeah!
思わず声が出るほどの興奮。
たのしい☆

その後は登ったり下ったりを繰り返し、時々止まってベーグルを齧る。
登りは会話できるくらいゆっくり登り、下りはYeah!

ほんとたのしかった。
いつもありがと！

今回のライドは、現在ちょっとずつカスタム中の僕のグラベルバイクのテストも兼ねてました。
カスタムしているのは、前から試してみたかったセミドロップのハンドル、MTB用のスプロケとリアディレイラーで1x11化、などなど。

そしてこのカスタムのコンセプトは
コストをなるべくかけずに手持ちのパーツを最大限に活用する！
ということ。

店のガラクタ箱や倉庫をガサゴソ漁って以前使っていたパーツを引っ張り出し、足りないパーツだけを買い足しながらカスタム中。
パーツの互換性など壁もありますが、こういうカスタムって本当に楽しい！

いろんなカスタムのご相談もおまちしております！

だらだら日記

 

雨が多く朝晩と昼間の寒暖差の大きな春。
走るのか？やめとくのか？何を着て行くのか？
なかなか悩ましい季節ですね。
さて恒例のダラダラとした日記のコーナー。

☆

昨日の日曜は大安。
The☆whooチームメイトのチエコの結婚式が執り行われました。
彼女の希望、結婚式の日にサイクルウェア姿のみんなと一緒に写真を撮りたい！
そう言われたらもちろん行くでしょ！
と、雨のなか集まった10人以上の自転車仲間たち。

Photo by ミカ姐
美しい花嫁姿の彼女と凛々しい花婿と一緒に、写真を撮ってもらいましたよ。
神前での素晴らしい式（中には入ってませんが）でしたね。

花嫁とレーパン

ご結婚おめでとうございます。
落ち着いたら、ぜひご夫婦でライドもご一緒に！

☆　

ちょっと前ですが、こんなご注文をいただき、取り寄せさせていただきました。

スマートトレーナーです。
ちょっと前はただの「ローラー台」でしたが、今は本当にいろんな機能がついているんですねー。
効率的なトレーニングに不可欠な要素をしっかりと詰め込んでいますね。
日々進化する技術。僕もしっかり勉強しておかないといかんなー。
と、心底思います。

☆　

3月セールが好評をいただき、毎日たくさんの方にご来店いただいています。
完成車、フレーム、パーツ、アクセサリー、ウェアなど、一部の商品を除きお買い得価格をつけておまちしております！
期間は3月いっぱいですよー☆

☆

セールが好調なおかげで、店頭の完成車が少なくなってきました。
そこで一台組んでみました。
Cinelli Experience whoo的完成車です


グループセットはメーカー完成車と同じSHIMANO 105ですが、ホイール、ハンドル、ステム、サドルなどの箇所にwhooチョイスのパーツを使用して組み上げています。
ホイールは先日ご紹介したTNIの新しいワイドリムを使った手組み。
ステムとシートポストはTHOMSON
ハンドルはCinelli DIMNAMO
サドルはBROOKS CAMBIUM
といった感じのパーツ構成。
詳しいことは店頭でお尋ねください☆

☆

今週も木曜営業の予定。お休みは水曜だけで突っ走ります。
よろしくおねがいしますよー！